Стало известно, какие иномарки выгодно везти в РФ по льготному утильсбору
После изменения правил расчета утильсбора российский рынок параллельного импорта быстро нашел новых фаворитов. Если раньше покупатели чаще смотрели на более мощные версии, то теперь спрос сместился к автомобилям с двигателями до 160 л.с. Именно они позволяют избежать существенного роста стоимости и сохранить привлекательные цены.
Главными бенефициарами новых правил стали Mazda CX-5, Skoda Superb, Kia Seltos, Nissan Qashqai и Volkswagen Tharu. Стоимость таких автомобилей сегодня начинается примерно от 2,9 млн рублей.
С 1 декабря 2025 года размер утильсбора зависит не только от объема двигателя, но и от его мощности. Из-за этого дилеры начали активно искать модели, которые укладываются в льготный лимит до 160 л.с. Более мощные версии после реформы заметно подорожали и стали менее интересны как для продавцов, так и для покупателей.
По данным «Автостата», за первые четыре месяца года в России реализовали около 54 тысяч автомобилей, ввезенных по параллельному импорту. Почти 22 тысячи из них пришлись именно на машины, попадающие под льготные условия.
Самой востребованной моделью стала Mazda CX-5. За несколько месяцев в страну ввезли более 8 тысяч таких кроссоверов. Версия китайского производства с 2,0-литровым двигателем мощностью 155 л.с. стоит около 3,89 млн рублей, а некоторые дилеры готовы предоставить дополнительные скидки. Более дорогие автомобили японской сборки с полным приводом оцениваются уже в 5–5,5 млн рублей.
Неожиданно высокий интерес сохраняется и к Skoda Superb. Лифтбек с мотором на 150 л.с. остается одной из немногих легковых моделей в числе лидеров параллельного импорта. Стоимость автомобилей 2025 года выпуска начинается примерно от 3,4 млн рублей, а за машины нового модельного года просят до 3,7 млн рублей.
Одним из самых доступных предложений остается Kia Seltos. Кроссовер с двигателем мощностью 115 л.с. можно найти по цене от 2,9 млн рублей. Однако покупателям стоит внимательно изучать условия сделки: гарантия нередко оплачивается отдельно и может существенно отличаться по наполнению.
Вернулся в число популярных моделей и Nissan Qashqai. Автомобиль с двухлитровым мотором на 140 л.с. сегодня предлагается примерно за 3,4 млн рублей, причем многие дилеры предоставляют локальную гарантию сроком до двух лет.
Volkswagen Tharu также вписывается в новую рыночную стратегию. Версия со 160-сильным двигателем стоит от 3,23 до 3,45 млн рублей. При этом более мощная модификация на 186 л.с. уже выходит за пределы льготного диапазона, что делает ее менее привлекательной для ввоза.
Фактически после реформы утильсбора покупатели все чаще выбирают не только автомобиль, но и оптимальную налоговую нагрузку. Пока курс рубля остается относительно стабильным, а дилеры заинтересованы в поддержании продаж, именно модели мощностью до 160 л.с. становятся главными звездами рынка параллельного импорта.