Autonews: владельцы перечислили основные поломки автомобилей Li Auto в России
Клуб владельцев Li Auto в России раскрыл типичные проблемы китайских кроссоверов
По запросу Autonews.ru российское сообщество владельцев Li Auto поделилось данными о наиболее распространённых неисправностях и конструктивных недостатках премиальных китайских кроссоверов.
В целом владельцы отмечают, что Li Auto — надежные автомобили для повседневного использования. Однако определённые слабые места у машин всё же имеются.
Самая надёжная модель — Li Auto L9
Флагманский Li Auto L9 считается наиболее выносливым: по словам участников клуба, никаких критичных конструктивных просчётов не выявлено. Электроника, силовая установка, пневмоподвеска и мультимедиа работают стабильно — даже у машин с пробегом под 200 тыс. км.
Тем не менее, у модели есть ряд уязвимых зон:
- Лидар — расположен в месте, подверженном повреждениям от льда и мелких ударов зимой.
- Панорамная крыша — может трескаться в месте соединения с лобовым стеклом при попадании мелких камней.
- Выдвижные пороги — подвержены коррозии из-за агрессивных дорожных реагентов.
- Дверные ручки — со временем могут поскрипывать.
- Телематика и SIM-карты — ранее требовали пайки, что приводило к поломкам. Сейчас сервисы научились безопасно устанавливать сим-карты.
- Кондиционер — трубка, идущая к задней части салона, может быстро выйти из строя из-за слабого крепления.
Проблемы других моделей
Li Auto L7
- Отказ подрулевого блока (гитары) — система теряла отзывчивость, кнопки не светились, машина не могла ехать. Проблема оказалась в проводке у водительского порога, характерна для отдельных партий.
- Массовый отказ пневмоподвески — проявлялся при температуре ниже нуля. Виновниками стали компрессоры AMK, склонные к сбоям из-за влаги.
LiDAR — общая проблема моделей
Выступающий лидар на крыше легко повреждается внешними факторами: влагой, реагентами, камнями. Стоимость замены может достигать 200 тыс. рублей. Рекомендуется сразу защищать его специальной плёнкой.
Li Auto L6
Скрипы в подвеске — после зимы владельцы массово жалуются на посторонние звуки в задней части подвески при проезде неровностей.