Как выполняется параллельная парковка: пошаговая инструкция для начинающего водителя

Параллельная парковка кажется сложной главным образом из-за того, что водитель плохо видит габариты автомобиля и вынужден одновременно контролировать руль, зеркала и расстояние до соседних машин. На практике манёвр выполняется по довольно простому алгоритму. Главное — не торопиться, правильно занять исходное положение и двигаться задним ходом на минимальной скорости.

Как выбрать место для парковки

Перед началом манёвра нужно убедиться, что автомобиль действительно помещается в свободный промежуток. Для уверенной парковки желательно иметь запас хотя бы по 50–70 см спереди и сзади после постановки машины. Чем меньше опыта у водителя, тем больше пространства потребуется.

Важно заранее включить указатель поворота со стороны парковочного места и снизить скорость. Если сзади движется другой автомобиль, водитель должен понимать ваши намерения и иметь возможность остановиться или объехать.

Само парковочное место стоит оценить не только по длине. Нужно убедиться, что рядом нет высокого бордюра, столбиков, выступающих элементов ограждения или других препятствий, которые могут оказаться ниже линии окон и плохо просматриваться из салона.

Займите правильное исходное положение

Для классической параллельной парковки задним ходом необходимо остановиться рядом с автомобилем, стоящим перед свободным местом. Машины должны находиться примерно параллельно друг другу.

Расстояние между боками обычно составляет около 50–80 см. Слишком близкое положение увеличивает риск задеть соседнюю машину зеркалом или передним крылом, а слишком большое усложняет заход в парковочный карман.

Удобный ориентир — поставить заднюю часть своего автомобиля примерно на одном уровне с задней частью машины, стоящей впереди парковочного места. После этого включается задняя передача и ещё раз проверяется обстановка в зеркалах.

Перед движением задним ходом водитель обязан убедиться, что манёвр безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При плохой видимости ПДД допускают привлечение другого человека для помощи.

Начните движение задним ходом

Двигаться нужно очень медленно. Когда автомобиль начинает откатываться назад, руль следует повернуть в сторону парковочного места. Если место находится справа, руль поворачивают вправо, если слева — влево.

Машина начнёт заходить в свободный промежуток под углом. В этот момент особенно важно следить за передним внешним углом автомобиля: пока задняя часть движется к бордюру, передняя одновременно уходит в сторону проезжей части.

Ориентиры отличаются в зависимости от длины кузова, колёсной базы и посадки водителя, поэтому пытаться запомнить единственную универсальную точку поворота руля не стоит. Гораздо надёжнее контролировать положение автомобиля по зеркалам.

Выпрямите автомобиль

Когда кузов окажется примерно под углом 40–45 градусов к бордюру, колеса нужно постепенно вернуть в прямое положение и продолжить движение назад.

Теперь задача — завести заднюю часть машины достаточно глубоко в парковочное место, оставив безопасное расстояние до стоящего сзади автомобиля. В правом зеркале при этом хорошо видно положение заднего колеса относительно бордюра.

Не следует пытаться подъехать к бордюру максимально близко. Оптимально оставить небольшой запас, чтобы не поцарапать колесный диск и не зажать шину между колесом и бордюрным камнем.

Поверните руль в обратную сторону

Когда передняя часть автомобиля уже проходит мимо заднего бампера машины впереди, руль нужно повернуть в противоположную сторону. Продолжая медленно двигаться назад, водитель выравнивает кузов параллельно краю дороги. На этом этапе необходимо одновременно контролировать расстояние до автомобиля сзади и положение переднего бампера.

Парктроники и камера заднего вида сильно упрощают задачу, но полностью полагаться на электронику нельзя: датчики могут не заметить тонкий столбик, низкое препятствие или предмет неправильной формы. Как только автомобиль встанет параллельно бордюру, колёса следует выпрямить.

Скорректируйте положение

С первого раза идеально встать между соседними машинами получается далеко не всегда. Это нормально. Если автомобиль находится слишком близко к одному из соседей или стоит под углом, положение лучше исправить несколькими короткими движениями вперед и назад.

В результате желательно оставить примерно одинаковое пространство перед передним и задним бамперами. Такой запас позволит и самому водителю нормально выехать с парковки, и не создаст лишних проблем соседним автомобилям. Перед выходом стоит посмотреть на положение машины относительно края дороги и убедиться, что она не выступает далеко на проезжую часть.

Что чаще всего мешает припарковаться

Основная ошибка — излишняя скорость. Чем медленнее движется автомобиль, тем больше времени остаётся на оценку ситуации и исправление траектории. Вторая распространённая проблема — поздний первый поворот руля. В таком случае машина не успевает достаточно глубоко зайти к бордюру.

Не стоит стесняться остановиться и начать манёвр заново. Несколько дополнительных движений намного безопаснее попытки любой ценой завершить неудачный заход. После небольшой практики параллельная парковка перестаёт быть сложным упражнением. Водитель начинает лучше чувствовать габариты машины, а весь манёвр сводится к понятной последовательности: занять исходное положение, завести заднюю часть в свободное место и затем выровнять кузов относительно бордюра.