Обновлённый Tank 700 и новая «трёшка» BMW: главные автоновинки недели
За минувшие семь дней автопроизводители представили лишь несколько новых моделей, но зато каких! Свет увидело новое поколение BMW 3 Series с очень спорной внешностью, электрический Range Rover Sport и модернизированный Tank 700 для российского рынка.
Tank 700
Флагманский внедорожник бренда Tank пережил плановое обновление — до конца 2026 года в России стартуют продажи модернизированной «семисотки», которая поменялась внешне и по оснащению. Силовые установки — 354-сильный 3,0-литровый V6 и гибридный 517-сильный агрегат на базе того же мотора — остались неизменными.
Однако внедорожник получил переработанные передний и задний бамперы, иную решётку радиатора, полностью чёрные колёсные диски и изменённые декоративные элементы воздухозаборников. В салоне теперь полностью чёрная отделка, включая потолок, более толстый руль и мультимедиа с новыми функциями. Цены на обновленную машину пока не объявлены. Производитель обещает раскрыть их ближе к старту продаж. Напомним, что сейчас дореформенная верcия Tank 700 стоит от 10 499 000 рублей за вариант с V6 и от 14 699 000 рублей за гибридную версию.
Впрочем, при оформлении кредита можно получить дополнительную выгоду. А оценить свою будущую финсовую нагрузку уже сейчас при помощи калькулятора автокредита.
BMW 3 Series (G50)
Культовая модель сменила поколение — BMW официально представила седан 3 Series в кузове G50 с двигателями внутреннего сгорания, который дополнит гамму семейства Neue Klasse, представленную ранее только электромобилем BMW i3. У машин похожий дизайн кузова, а интерьер и вовсе практически полностью идентичен. Ключевое отличие — силовые агрегаты.
Новая «трёшка» дебютировала в версии 318 со 156-сильным 2,0-литровым четырёхцилиндровым мотором с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, модификация 320 имеет 211-сильный вариант этого двигателя, а топовая на сегодняшний день M350 комплектуется 426-сильным 3,0-литровым шестицилиндровым агрегатом. Все версии имеют гибридный довесок, обеспечивающий дополнительные 11 л. с. у базовых версий или 18 л. с. у флагманской; привод предусмотрен задний или полный.
Jeep Cherokee Trailhawk
Новое поколение модели Jeep Cherokee получило заводскую внедорожную версию Trailhawk, которая адаптирована для езды по пересечённой местности. Новинка обзавелась переработанными бамперами, новыми колёсными дисками с внедорожными покрышками и различными акцентами на кузове и в салоне, призванными визуально дистанцировать Trailhawk от других комплектаций.
Технические доработки включают в себя увеличенный на 25 мм дорожный просвет, новые амортизаторы и пружины в подвеске, дополнительную защиту днища. Силовая установка — 213-сильный гибридный агрегат на базе бензинового турбомотора 1,6 и пары электродвигателей — не поменялась. Но зато есть полный привод Active Drive II 4×4 с двухступенчатой раздаточной коробкой с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.
Aston Martin DBX GT
Кроссовер Aston Martin DBX получил новую версию GT, которая позиционируется автопроизводителем как максимально комфортный вариант модели для ценителей удобства в дороге, а не скоростных достижений. Машина получила новую решётку радиатора с горизонтальными перемычками, изменённые бамперы, колёсные диски иного дизайна, а кузов вместо чёрных декоративных элементов имеет матовые хромированные вставки.
В салоне основные изменения коснулись сидений, которые получили дополнительную набивку и стали мягче, а кроме того версия GT отличается улучшенной шумоизоляцией. Подвеска переработана в сторону повышения плавности хода, а силовой агрегат заимствован у прочих версий Aston Martin DBX, но 727-сильный 4,0-литровый V8 и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач остались прежними, не считая изменённых настроек для плавности реакции на педаль газа и большей мягкости переключений передач.
Range Rover Sport Electric
Вслед за первым в истории полностью электрическим Range Rover версию с электромоторами получил и более компактный Range Rover Sport, который фактически представляет собой агрегаты от Range Rover Electric в кузове младшей модели. Визуально новинка почти ничем не выдаёт своей электрической сущности, не считая иной решётки радиатора и особых по дизайну колёсных дисков.
Range Rover Sport Electric получил два электромотора суммарной мощностью 550 л. с. и батарею 118,5 кВт⋅ч с заявленным запасом хода до 600 км. Также обещаны адаптивная пневмоподвеска, продвинутая система распределения тяги и внедорожные возможности не хуже, чем у бензиновой версии, включая преодоление брода глубиной до 900 мм и покорение 45-градусных подъёмов.
Lexus LX
Флагманский внедорожник Lexus LX в рамках планового обновления обзавёлся спортивной версией F Sport, которой прежде у машины не было. Автомобиль внешне отличается новой решёткой радиатора, новым задним бампером, 22-дюймовыми колёсами, особым серым цветом кузова. В салоне появились спортивные сиденья, алюминиевые накладки на педали, а также новые алюминиевые декоративные вставки, стилизованные своим рисунком под традиционные японские мечи.
Технические изменения F Sport минимальные — новые настройки рулевого управления и адаптивной подвески, переработанные усилители кузова и ряд других небольших доработок. Комплектация F Sport доступна для версии LX 600 с 410-сильным 3,5-литровым V6 и LX 700h с 460-сильной гибридной силовой установкой.
Hyundai Tucson XRT Pro
Новое поколение кроссовера Hyundai Tucson обзавелось версий XRT Pro, которая ранее для модели не предлагалась. Исполнение подразумевает адаптацию модели для бездорожья, которая включает в себя внедорожный круиз-контроль Target Speed Control и ассистента Smart Terrain Assist, который анализирует обстановку вокруг машины и предупреждает водителя о риске застрять.
Внешне новинка отличается особыми бамперами, которые придают модели брутальный облик и одновременно улучшают геометрию кузова, а также новыми колёсами с внедорожными покрышками (дорожный просвет увеличен на 30 мм за счёт доработки подвески). В салоне изменения свелись к добавлению особых акцентов, эксклюзивных для версии XRT Pro.