Esteo Exlantix ET — обзор гибрида: характеристики, полный привод и цена

Esteo Exlantix ET — крупный премиальный кроссовер с последовательной гибридной установкой, двумя электромоторами, полным приводом и пневмоподвеской. Модель рассчитана на дальние поездки, но позволяет использовать электрическую тягу и в повседневной городской эксплуатации. Автомобиль предлагается в единственной, зато богато оснащённой комплектации Top.

Что за модель Esteo Exlantix ET

Exlantix ET появился на российском рынке ещё до формирования бренда Esteo. Летом 2026 года семейство Exlantix вошло в его состав как отдельное направление электрифицированных автомобилей. ET занимает место крупного пятиместного кроссовера, выше него расположен только флагманский и шестиместный ET8.

В основе модели лежит платформа E0X, рассчитанная на электромобили и гибриды. Российская версия получила дополнительную адаптацию к холодному климату: расширенную антикоррозийную защиту, подогревы, увеличенный бачок омывателя и систему терморегулирования батареи.

Автомобили 2026 года дополнительно получили дистанционную парковку с управлением с ключа, омыватель задней камеры и возможность официальной установки фаркопа.

Присматриваетесь к Esteo Exlantix ET? Оцените свою будущую финансовую нагрузку уже сейчас при помощи калькулятора автокредита.

Внешность, размеры и практичность

Длина Esteo Exlantix ET составляет 4 980 мм, ширина — 1 975 мм, высота — 1 698 мм. Колёсная база достигает 3 000 мм. Пневмоподвеска позволяет изменять дорожный просвет в диапазоне от 147 до 227 мм.

Кузов отличается узкой светодиодной оптикой, вертикальными элементами передней части, выдвижными дверными ручками и безрамочными дверями. Стандартно устанавливаются 20-дюймовые колёса с шинами 255/50 R20.

Багажник вмещает 546 литров, а при сложенном втором ряду объём увеличивается до 1 835 литров. Для версии 2026 года допускается установка фаркопа: максимальная масса прицепа с тормозной системой составляет 1 900 кг.

Салон, мультимедиа и комфорт

Трёхметровая колёсная база дала ET просторный второй ряд: производитель заявляет 1 040 мм пространства для ног задних пассажиров. Сиденья отделаны кожей Nappa, а четыре основных кресла имеют подогрев, вентиляцию и массаж. Переднее пассажирское кресло дополнено оттоманкой.

Перед водителем расположена цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма и крупный проекционный дисплей. Центральный экран мультимедиа имеет диагональ 15,6 дюйма. Для пассажиров второго ряда предусмотрена отдельная сенсорная панель управления.

В оснащение также входят трёхзонный климат-контроль, панорамная крыша с электрической шторкой, беспроводная зарядка, ароматизация и аудиосистема с 23 динамиками. Большинство настроек автомобиля сосредоточено в цифровом интерфейсе, физических клавиш в салоне немного.

Гибридная установка, батарея и полный привод

Esteo Exlantix ET — последовательный гибрид. Бензиновый турбомотор 1,5 здесь преимущественно вырабатывает электричество, а колёса вращают два тяговых электродвигателя.

Их суммарная пиковая мощность составляет 469 л. с., максимальный крутящий момент — 634 Нм. Привод полный, а разгон с места до 100 км/ч занимает 4,8 секунды.

Тяговая батарея ёмкостью 40 кВт·ч поддерживает зарядку переменным током мощностью до 11 кВт и постоянным — до 110 кВт. Используется европейский разъём CCS2.

Суммарный запас хода по циклу WLTP достигает 1 180 км. Бензобак рассчитан на 67 литров, а официальный смешанный расход в актуальном прайс-листе составляет 6,4 л/100 км.

Как едет Esteo Exlantix ET

Несмотря на массу более 2,5 тонн, ET быстро реагирует на акселератор благодаря электромоторам. При этом настройки сглаживают резкие броски тяги, поэтому характер разгона скорее комфортный, чем агрессивный.

Пневматическая подвеска сочетается с электронно-управляемыми амортизаторами. Салон хорошо изолирован от дорожных стыков, заплаток и мелких неровностей, не допуская при этом выраженной раскачки на трассе.

Во время испытаний удалось зафиксировать расход около 7,5 л/100 км бензина и 6,3 кВт·ч электроэнергии в гибридном режиме. Два дальних маршрута примерно по 500 км каждый удалось пройти без промежуточной зарядки и дозаправки.

К особенностям управления относятся необычная форма рулевого колеса и большое количество настроек через центральный экран. К такой эргономике потребуется привыкнуть.

Безопасность и электронные помощники

Esteo Exlantix ET получил семь подушек безопасности, включая центральную между передними креслами и коленную для водителя. В независимых испытаниях Euro NCAP автомобиль получил максимальные пять звёзд.

Комплекс ассистентов включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, удержание в полосе, контроль слепых зон, предупреждение о перекрёстном движении и мониторинг состояния водителя.

Есть передние и задние парктроники, автоматическая парковка и система кругового обзора. В обновлённой версии автомобилем при парковке можно управлять с ключа.

Комплектация и цена Esteo Exlantix ET в 2026 году

На данный момент кроссовер предлагается в одной комплектации Top. Официальная рекомендованная цена без учёта трейд-ин, государственной поддержки и других специальных программ составляет 6 990 000 рублей.

Уже в стандартное оснащение входят пневмоподвеска, кожаный салон, массаж и вентиляция кресел, панорамная крыша, проекционный дисплей, премиальная аудиосистема и расширенный набор электронных ассистентов. Отдельную версию ради конкретных комфортных опций выбирать не требуется: основная задача при покупке сводится скорее к выбору цвета кузова и салона.

Преимущества, недостатки и конкуренты

Главное преимущество ET — сочетание электрического характера движения с возможностью отправиться в дальнюю поездку без зависимости от зарядной инфраструктуры. Для российских условий полезны регулируемый клиренс, полный привод и развитая климатическая адаптация.

К особенностям относятся крупные размеры и масса, а также почти полная цифровизация управления функциями. Покупателю стоит заранее попробовать интерфейс мультимедиа и необычный руль. Большие колёса также требуют осторожности на дорогах с глубокими ямами.

Из локализованных гибридных альтернатив ближе всего Voyah Free, который также сочетает полный привод, мощную электрическую часть и бензиновый генератор. Более доступный Evolute i-Space относится к другому классу и проще по оснащению. Внутри самой гаммы Esteo покупатель может перейти на ET8, если нужен шестиместный салон.

Что говорят владельцы

Модель присутствует в России с 2025 года, поэтому опыт эксплуатации уже больше, чем у многих новинок Esteo. Владельцы чаще положительно оценивают плавность хода, просторный салон, динамику и возможность использовать машину на дальних маршрутах без постоянного поиска зарядки.

В независимых тестах среди спорных моментов отмечают управление частью привычных функций через экран и непривычную эргономику рулевого колеса. Долговременная статистика по высоковольтной части пока продолжает накапливаться.

Частые вопросы

Нужно ли постоянно заряжать Esteo Exlantix ET от розетки?

Нет. При разряде батареи бензиновый двигатель может вырабатывать электричество самостоятельно. Однако регулярная внешняя зарядка позволяет полнее использовать преимущества гибридной схемы.

Есть ли у Esteo Exlantix ET полный привод?

Да. На передней и задней осях установлены отдельные электромоторы.

Есть ли у ET пневмоподвеска?

Да. Она позволяет изменять дорожный просвет в зависимости от выбранного режима движения.

Какая гарантия действует на Exlantix ET?

На автомобиль предоставляется гарантия 8 лет или 200 000 км. Для тяговой батареи, электромоторов и части высоковольтного оборудования действует срок 8 лет или 160 000 км.

Кому подойдёт Esteo Exlantix ET

Esteo Exlantix ET рассчитан на тех, кому нужен большой и быстрый семейный кроссовер с высоким уровнем комфорта. Особенно хорошо его возможности раскрываются при наличии зарядки дома или на работе, когда короткие повседневные маршруты можно проходить преимущественно за счёт электричества.

При этом последовательная схема не ограничивает дальние поездки: водитель может пользоваться обычными АЗС. Тем, кому требуется третий ряд сидений, логичнее рассмотреть более крупный Exlantix ET8.

Технические характеристики Esteo Exlantix ET

• Тип кузова: пятидверный кроссовер
• Количество мест: 5
• Габаритные размеры, мм: 4 980 x 1 975 x 1 698
• Колёсная база, мм: 3 000
• Дорожный просвет, мм: 147–227
• Снаряжённая масса, кг: 2 542
• Тип силовой установки: последовательный гибрид REEV
• Бензиновый двигатель: 1,5 турбо
• Рабочий объём, куб. см: 1 499
• Тяговые электромоторы: 2
• Пиковая мощность, л. с.: 469
• Макс. крутящий момент: 634 Нм
• Ёмкость батареи: 40 кВт·ч
• Привод: полный
• Разгон 0–100 км/ч, сек.: 4,8
• Суммарный запас хода, км: 1 180 по WLTP
• Расход топлива, л/100 км: 6,4
• Объём топливного бака, л: 67
• Объём багажника, л: 546 / 1 835