Tenet T4L — семейный кроссовер российского производства, который в гамме бренда занимает промежуточное положение компактным T4 и более крупным T7. По сравнению с обычным T4 он заметно длиннее, просторнее на втором ряду и предлагает увеличенный багажник. Модель подойдёт тем, кому важны практичность, зимнее оснащение и удобство в повседневных поездках без перехода в более крупный класс.
Tenet T4L появился на российском рынке весной 2026 года. Производство по полному циклу запустили в Калуге 12 мая, а продажи начались 22 мая.
Присматриваетесь к Tenet T4L? Оцените свою будущую финансовую нагрузку уже сейчас при помощи калькулятора автокредита.
На заводе холдинга «АГР» выполняются сварка, окраска и сборка. Днище и скрытые полости дополнительно защищают воском, антикоррозийными, антигравийными и шумоизоляционными материалами с учётом российских дорожных и климатических условий.
По происхождению Tenet T4L связан с техникой Chery. Однако сам производитель Tenet напрямую модель-донор не называет. Поэтому корректнее говорить о техническом родстве с семейством Chery Tiggo, а не о простом переименовании конкретной машины.
Длина кузова составляет 4 506 мм, ширина — 1 828 мм, высота — 1 701 мм. Колёсная база равна 2 650 мм, дорожный просвет — 203 мм. По сравнению с Tenet T4 новая версия длиннее на 186 мм, колёсная база увеличена на 40 мм, поэтому основная прибавка пришлась на пространство для пассажиров второго ряда и багаж.
Спереди установлена независимая подвеска McPherson, сзади — независимая рычажная. Все версии получают 18-дюймовые колёса, рейлинги, задний спойлер и светодиодную оптику. Конструкция допускает установку фаркопа и буксировку прицепа массой до 750 кг.
Объём багажника составляет 475 литров и увеличивается до 1 500 литров после складывания задних сидений. Спинки второго ряда складываются в пропорции 1/3–2/3. По сравнению с T4 минимальный объём багажника вырос на 135 литров, что делает T4L заметно удобнее для семейных поездок и перевозки крупного багажа.
На трассе паспортный расход составляет 6,5 л/100 км, в городе — 9,8 л/100 км. Двигатель рассчитан на бензин АИ-92. Топливный бак вмещает 51 литр.
T4L настроен прежде всего на спокойную повседневную эксплуатацию. Многорычажная задняя подвеска неплохо справляется с обычными дорожными неровностями, а увеличенная колёсная база положительно влияет на устойчивость и плавность движения. При этом рулевое управление настроено с упором на комфорт.
Возможностей 147-сильного двигателя достаточно для городских поездок и трассы, а коробка передач при спокойном разгоне работает плавно. Реальный средний расход топлива близок к паспортному — около 8 л/100 км. Среди замечаний также упоминают средний уровень шумоизоляции.
Уже базовая комплектация Active получает светодиодные фары, датчик света и дождя, камеру заднего вида, задние датчики парковки, круиз-контроль и систему мониторинга давления и температуры в шинах. Также предусмотрены четыре подушки безопасности, ABS, система курсовой устойчивости ESC и крепления Isofix для задних сидений.
Зимний пакет включает дистанционный запуск двигателя и прогрев салона, обогрев передних сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. В Prime дополнительно появляется обогрев подушки второго ряда.
Мультимедийное оснащение одинаково богато в обеих версиях: два экрана по 10,25 дюйма, шесть динамиков, беспроводные Android Auto и Apple CarPlay, Bluetooth и телематика Tenet. Prime добавляет двухзонный климат-контроль, систему кругового обзора 360°, передние датчики парковки и электропривод складывания зеркал.
В актуальном официальном прайс-листе для автомобилей 2026 года выпуска указаны две комплектации:
Это именно рекомендованные цены перепродажи без учета трейд-ин, кредитных программ и других маркетинговых выгод.
В близком ценовом и размерном классе находятся Haval M6, Haval Jolion и Belgee X50+. При сравнении стоит учитывать не только цены, но и объём багажника, пространство второго ряда, тип задней подвески, зимнее оснащение и состав комплектаций.
Первые отзывы владельцев чаще отмечают просторный салон, удобный второй ряд, вместительный багажник и понятную работу силового агрегата.
Положительно оценивается и подвеска на обычных российских дорогах. Поскольку модель продаётся только с мая 2026 года, делать окончательные выводы о долговременной надёжности пока рано.
Турбированный бензиновый 1,5 мощностью 147 л. с. и с крутящим моментом 210 Нм.
Шестиступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями.
Производитель допускает использование бензина АИ-92.
Он длиннее на 186 мм, колёсная база больше на 40 мм, а минимальный объём багажника увеличен на 135 литров.
Tenet T4L подойдёт семье, которой нужен практичный кроссовер с просторным вторым рядом, большим багажником и хорошим набором зимних функций. Комплектация Active выглядит рациональным выбором по оснащению, а Prime добавляет двухзонный климат-контроль и круговой обзор.