Что нужно знать про Renault Kaptur с пробегом перед покупкой

Renault Kaptur на вторичном рынке считается доступным городским кроссовером. Модель имеет простую конструкцию, недорога в обслуживании и пользуется высоким спросом на российском рынке. При этом у автомобиля есть как сильные стороны, так и характерные слабые места, которые важно учитывать при покупке.

Какие версии встречаются на рынке

Изначально Renault Kaptur предлагался с атмосферными бензиновыми двигателями рабочим объёмом 1,6 и 2,0 литра.

Младший мотор 1,6 сочетался с механической коробкой или вариатором и предлагался на версиях исключительно с передним приводом.

Двухлитровый двигатель, напротив, предлагался только на полноприводных модификациях и работал в паре с четырёхступенчатым автоматом или механикой.

После рестайлинга под капотом Kaptur появился турбированный двигатель рабочим объёмом 1,3 литра. Он агрегатировался с вариатором и мог сочетаться как с передним, так и с полным приводом.

Двигатели Renault Kaptur и их особенности

Старший двухлитровый атмосферный мотор считается наиболее простым по конструкции. Он неприхотлив к качеству топлива и способен выдерживать большие пробеги при регулярном обслуживании. Основные возрастные расходы связаны с навесным оборудованием и системой зажигания.

Младший 1,6-литровый двигатель более экономичный, но менее динамичный. Его основные слабые места связаны с системой охлаждения, катушками зажигания.

Турбированный 1,3-литровый мотор отличается более сложной конструкцией. Он чувствителен к качеству масла и интервалам замены, а также требует внимания к системе турбонаддува и охлаждения.

Надёжность трансмиссий Renault Kaptur

Классический 4-ступенчатый автомат имеет плохую репутацию среди российских автомобилистов. Но специалисты Renault несколько раз дорабатывали его и под конец производства он стал относительно надёжным. Так что машин поздних годов выпуска с этой коробкой можно не избегать, а от покупки ранних версий лучше отказаться.

Механическая коробка передач на всех версиях конструктивно простая и обычно требует только замены масла и обслуживания сцепления на больших пробегах.

Вариатор — ещё один чувствительный узел в линейке трансмиссий Kaptur. Он устанавливался на версии с моторами 1,6 и 1,3 литра и требует регулярной замены масла. При нарушении регламента возможен ускоренный износ пар трения и дорогостоящий ремонт в связи с их ранним выходом из строя.

Полный привод на Kaptur реализован через муфту подключения задней оси. Он достаточно надёжен, однако при покупке важно знать историю его обслуживания и проверять состояние узла в случае, если нет информации по регламентным работам.

Типичные неисправности Renault Kaptur

Для Renault Kaptur с пробегом характерны следующие возрастные проблемы:

• износ деталей вариатора при плохом обслуживании;
• течи масла на двигателях с серьёзным пробегом;
• выход из строя катушек зажигания;
• сбои электрооборудования;
• коррозия отдельных элементов подвески и выхлопной системы.

Что учитывать при покупке

При выборе автомобиля важно учитывать связку двигатель–коробка. Наиболее простыми вариантами считаются версии с атмосферными моторами и механикой. Тем не менее любые версии требуют внимательной проверки истории обслуживания.

Если присматриваетесь к подержанному Renault Kaptur, но нет достаточных средств для покупки, то можно оформить автокредит. Сегодня автомобиль с пробегом можно купить в кредит не только в автосалоне, но и у собственника, если нашли подходящий вариант на вторичке. А финансовую нагрузку и размер ежемесячного платежа можно рассчитать исходя из своего бюджета при помощи калькулятора автокредита.

Вывод

Renault Kaptur с пробегом — это простой и доступный кроссовер, но надёжность машины зависит от конкретной версии мотора и коробки передач.

Турбированный двигатель более современный и экономичный, а также обеспечивает лучшую динамику, но потенциально может принести много хлопот. Атмосферные моторы более архаичные, но это выбор прагматика, заботящегося о кошельке.