Обновлённый Aurus Senat поступил в продажу: первый обзор модели
Флагманский седан Aurus Senat получил рестайлинговую версию. Рассказываем, что изменилось в автомобиле.
Российская марка представительских автомобилей Aurus показала обновлённый флагманский седан Senat. Презентация прошла в пятницу, 16 октября, в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ в Москве.
Как сообщает корреспондент «Рамблер/авто» с мероприятия, седан получил новые матричные светодиодные фары с анимацией и задние фонари с динамическими указателями поворота. Также изменился дизайн колёсных дисков: вместо 20-дюймовых теперь установлены 22-дюймовые.
В салоне обновили органы управления креслами второго ряда — их перенесли на дверные карты. Кроме того, в распоряжении задних пассажиров появились аналоговые часы и электронное управление дефлекторами обдува.
Передняя панель машины получила полностью переработанную цифровую архитектуру с крупным сенсорным дисплеем, через меню которого можно управлять практически всем оборудованием автомобиля. При этом на центральной консоли сохранилось множество физических кнопок, на которые дублируется управление самыми важными функциями.
Кроме того, автомобиль обзавёлся новым рулевым колесом, которое при внешнем сходстве с прежним получило новые элементы управления и подрулевые лепестки. Обивка интерьера, как и прежде, выполнена из кожи и дерева. При этом представители марки подчеркнули, что поставщики этих материалов — российские.
Платформа ЕМП, на которой базируется Aurus Senat, и гибридная силовая установка остались без изменений. В движение автомобиль приводит тандем бензинового V8 объёмом 4,4 литра и электромотора суммарной мощностью 598 л. с., которые работают в связке с 9-ступенчатым автомат KATE российского производства.
Стоимость обновлённого Auгus Senat начинается от 48 500 000 рублей в версии седан и от 107 000 000 рублей в версии Long.
Хоккеист Овечкин ездит на Aurus Arsenal: такая машина есть только у Путина.