Рамблер
Все новости
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
АвтоновостиЗа рулёмАвтобизнесПро машиныТест-драйвыЛайфхакиТрендыАвтовыгодаАвтопомощникПДДМаршруты мечты
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

На МКАД появились синие и красные линии: для чего они нужны

На проспекте Генерала Дорохова тестируют синие и красные линии, которые заранее ведут водителя к нужной стороне кольцевой.

© Пресс-служба Департамента транспорта города Москвы

В Москве начали эксперимент с цветной дорожной разметкой перед МКАД. Новый участок появился на проспекте Генерала Дорохова при движении в сторону области, сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Суть простая: водитель должен раньше понять, какую полосу занять для съезда на нужную сторону кольцевой, а не перестраиваться в последний момент. Синий цвет ведёт к съезду на МКАД-Север, красный — на МКАД-Юг. Такие же цветные отметки нанесли на дорожные указатели рядом с названием направления, чтобы подсказку было видно заранее.

При этом новая навигация не заменяет обычные знаки и разметку. Она работает вместе с ними: номера съездов и названия остаются главными ориентирами, а цвет помогает быстрее сопоставить указатель с нужной полосой.

© Пресс-служба Департамента транспорта города Москвы
«На сложных развязках важно помочь водителям заранее выбрать нужное направление и избежать резких перестроений перед съездом. Эксперимент позволит оценить эффективность решения в разные сезоны и при разных погодных условиях. По итогам решим, стоит ли применять такую навигацию и на других участках Москвы», — рассказал Максим Ликсутов.

Цветные подсказки уже появились не только на дороге. Их добавили в Яндекс Навигатор и Яндекс Карты: приложения заранее показывают нужный цвет съезда на маршруте. До конца октября аналогичная функция должна появиться в 2ГИС.

© Пресс-служба Департамента транспорта города Москвы

Для разметки использовали световозвращающие микростеклошарики. Это мелкие частицы, которые отражают свет фар и делают линии заметнее ночью и в дождь, когда обычная краска на мокром асфальте читается хуже. Для развязки перед МКАД это важно: у водителя мало времени на решение, а ошибка часто приводит к резкому манёвру или лишнему кругу.

Эксперимент продлится не менее года. За это время ЦОДД оценит, как разметка работает в разные сезоны и при разной погоде, сравнит данные об аварийности на участке, проверит лишний пробег из-за перестроений и соберёт отзывы водителей. Распространять такую схему на другие развязки Москвы до завершения теста не планируют.

Мини-светофоры на дорогах Москвы: что это за устройства и зачем они нужны

Актуальные статьи по темамХочу автоЕсть автоХочу продать