Volkswagen представил ID. Tiguan: новинка заменит сразу две модели

Электрический кроссовер получит три версии, выйдет на рынок в начале 2027 года и будет стоить от 42 695 евро.

Концерн Volkswagen рассекретил ID. Tiguan — новый среднеразмерный электрический SUV, который сменит в европейской линейке сразу две модели: ID.4 и ID.5. Это не просто еще один электрокроссовер, а попытка Volkswagen сделать электрическую линейку понятнее для массового покупателя.

Ставка понятна: Tiguan — самый продаваемый автомобиль Volkswagen в мире, а ID.4 и ID.5 суммарно выпущены тиражом чуть более 950 000 машин. Теперь вместо абстрактных индексов марка использует сильное и знакомое имя. Глава Volkswagen Томас Шефер описывает ID. Tiguan как объединение двух успешных историй — бестселлера Tiguan и электромобилей семейства ID.

Для Volkswagen ID. Tiguan заявлены три версии. Базовая — заднеприводная, с мотором на 190 л.с. и батареей 58 кВт·ч. Выше стоит заднеприводный вариант на 286 л.с. с аккумулятором 77 кВт·ч. Топовая модификация 4Motion получает полный привод, 299 л.с. и такую же батарею на 77 кВт·ч. Максимальный запас хода — до 600 км по WLTP, но точная цифра зависит от версии.

Практичность оставили на уровне семейного кроссовера. Основной багажник вмещает до 534 л, под капотом есть дополнительный отсек на 32 л. Версия с батареей 58 кВт·ч сможет буксировать прицеп массой до 1800 кг, варианты с аккумулятором 77 кВт·ч — до 2000 кг. Еще одна полезная функция — через адаптер от тяговой батареи можно питать внешние устройства, например электрогриль или электровелосипед.

Внешне ID. Tiguan заметно агрессивнее прежних ID.4 и ID.5. Volkswagen говорит о новом языке дизайна Pure Positive, но для покупателя важнее другое: кроссовер стал ближе к классическому SUV, выглядит массивнее и менее «мыльно». Вернулись и обычные дверные ручки pull-style, которые нужно тянуть на себя.

Салон тоже переделали с учетом критики ранних ID-моделей. Появились 10-дюймовая цифровая приборная панель, 15-дюймовый центральный экран и 12-дюймовый дисплей переднего пассажира — впервые для Volkswagen на европейском рынке. Но главное внутри — не экраны, а обычные кнопки: физические клавиши вернулись на руль, базовые функции климата вынесены на отдельную панель, громкость и переключение треков управляются отдельной шайбой на центральной консоли.

Есть и более эмоциональная деталь — Retro-дисплеи. Кнопка View на руле включает оформление приборов в стиле Golf IV с сине-красной графикой: слева классический спидометр, справа стилизованный «тахометр», который показывает поток энергии электропривода. На центральном экране можно открыть виртуальный гараж с Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg и Beetle.

В стандартное оснащение войдет режим движения с управлением одной педалью: автомобиль интенсивно замедляется при отпускании акселератора. А система Connected Travel Assist помогает удерживать полосу, поддерживает смену полосы на автомагистралях и распознает красный сигнал светофора, чтобы остановить машину. Среди опций — электроприводы передних сидений, массаж, память, вентиляция, аудиосистема Harman Kardon на 480 Вт и панорамная крыша. Будет и цифровой ключ для доступа к машине со смартфона.

Комплектаций предусмотрено четыре: Trend, Life, Style и R-Line. Предзаказы на VW ID. Tiguan в Германии и ряде европейских стран стартуют 13 октября, цена — от 42 695 евро (4 млн рублей). На рынок модель выйдет в начале 2027 года.

Масштабная перестройка: как глобальные автобренды впали в кризис под давлением «китайцев»