Этот кроссовер не добрался до автосалонов Lada и остался существовать лишь в виде ограниченной тестовой партии.
В Москве выставили на продажу кроссовер Lada X-Cross 5 2023 года. За автомобиль с пробегом 10,8 тыс. км просят 2,1 млн рублей. Сумма солидная для вазовского автомобиля на вторичке, но объяснимая, потому что эта модель никогда не продавалась в дилерской сети Lada.
Под капотом — 1,5-литровый турбомотор мощностью 160 л.с., который работает в паре с роботизированной коробкой передач и передним приводом. В оснащении — панорамная крыша, кожаный салон, светодиодная оптика и камеры кругового обзора, то есть очень редкие опции для автомобилей Lada.
Но главное тут не богатая комплектация и даже не относительно небольшой пробег. Дело в том, что X-Cross 5 с завода невозможно было купить. Модель создавали вместе с китайской FAW на базе Bestune T77, и в 2023 году собрали около 170 пробных автомобилей. Но еще до запуска серийного производства проект закрыли, так что до продаж дело не дошло.
Собранные экземпляры передали корпоративным клиентам и в служебные автопарки. Поэтому появление такого автомобиля на вторичном рынке — один из немногих способов приобрести X-Cross 5.
Почему АвтоВАЗ и FAW отказались от проекта, до сих пор доподлинно неизвестно. Среди версий — ряд спорных моментов по локализации и проблемы с оформлением лицензии на выпуск FAW Bestune T77 под шильдиком Lada.
Конкуренты Lada Azimut: с какими моделями будет соперничать новинка АвтоВАЗа