Раскрыты масштабы китайской экспансии в мировом автопроме

Китай серьезно потеснил Европу и США в глобальном производстве автомобилей за последние 25 лет.

За последние 25 лет Китай стал крупнейшим производителем автомобилей в мире. Его доля в глобальном автопроме выросла с 4% в 2000 году до 36% по итогам 2025 года, сообщает РИА Новости со ссылкой на данные Strategy Partners.

За четверть века глобальное производство автомобилей выросло с 58,3 млн до 96,4 млн штук в год. При этом, в отличие от КНР, позиции Европы и США заметно ослабли. Доля стран Евросоюза сократилась с 29% до 15%, а США — с 22% до 11%.

В 2025 году Китай стал безусловным лидером в мировом автопроме: местные автозаводы выпустили 35 млн автомобилей. Впечатляет и масштаб продаж — только на внутреннем рынке реализовано 34 млн машин (с учётом выпущенных в предыдущие годы), ещё около 7 млн автомобилей было отправлено за рубеж.

Стремительный рост китайского автопрома эксперты объясняют сочетанием государственной поддержки, большого внутреннего рынка и растущего экспорта. Производители получают субсидии, налоговые льготы, доступ к дешёвым кредитам и инвестиции в новые технологии.

При этом китайские автомобили в среднем примерно на 30% дешевле японских, американских и европейских, что поддерживает спрос. Дополнительный эффект даёт унификация платформ: на одних архитектурах можно выпускать сразу несколько моделей, увеличивая объёмы производства и снижая издержки.

«Рынок просто умрёт». Китайскому автопрому предрекли кризис