Российский рынок завалили иномарки китайской сборки

Самыми «китаезированными» являются автомобили брендов Nissan и Volkswagen.

Российский рынок новых автомобилей глобальных брендов всё сильнее зависит от поставок из Китая. За первые семь месяцев 2026 года на учёт в ГИБДД поставили 101,3 тысячи новых автомобилей марок из Германии, Японии, Чехии, и 67 тысяч из них были собраны в КНР, рассказал гендиректор «Автостата» Сергей Целиков в своем Телеграм-канале.

Таким образом, 65,7% всех новых автомобилей глобальных брендов, проданных в России за этот период, имеют китайское происхождение. Особенно высока доля китайской сборки у Nissan — 97% из 4276 проданных автомобилей. У Volkswagen этот показатель составляет 96%, у Skoda — 95%.

Почти все поставки Mazda также пришли из Китая: 94% из 14 821 автомобиля. У самого популярного в этой выборке бренда, Toyota, китайская сборка составляет 89% — из 20 356 проданных машин. В числе марок с заметной долей китайских поставок также находятся Audi (85%), KIA (66%), Hyundai (46%), BMW (44%) и Honda (42%).

На этом фоне особенно выделяется Mercedes-Benz. Из 6059 автомобилей марки, проданных в России за семь месяцев, лишь 5% были собраны в Китае.

Озвучен сценарий захвата «китайцами» европейского авторынка