Россия уступила статус главного импортера китайских автомобилей

Впереди по итогам первого полугодия 2025 года оказались две страны.

Ввоз автомобилей из Китая в Россию в первой половине 2025 года сократился на 52%, а в рейтинге главных направлений поставок российский рынок переместился с первого на третье место. Об этом сообщил китайский автомобильный портал Yiche.

За первые шесть месяцев текущего года в Россию ввезено 171 000 машин из Поднебесной. Несмотря на сокращение поставок в полтора раза, это третий показатель в мире после Мексики и Объединенных Арабских Эмиратов с объёмом 234 500 и 214 300 машин соответственно.

Топ-10 крупнейших стран-импортеров китайских автомобилей

1. Мексика — 234 500 единиц (+30,7%);
2. ОАЭ — 214 300 (+58,5%);
3. Россия — 171 000 (-52,2%);
4. Бразилия — 155 200 (-7,9%);
5. Бельгия — 147 200 (+7,2%);
6. Великобритания — 131 300 (+18,8%);
7. Саудовская Аравия — 119 500 (+24,9%);
8. Австралия — 115 100 (+41,5%);
9. Филиппины — 101 900 (+63,5%);
10. Казахстан — 77 600 (+105,0%).

Как ранее сообщил «Автостат», на фоне общего падения рынка продажи китайских легковушек без пробега в России сократились за первое полугодие на 30%, — до 291 600 штук. При этом доля «китайцев» на рынке уменьшилась с 60% до 55%.

Почему у китайских машин жёсткая подвеска и к чему это приводит